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慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

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慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

慶鈴五十鈴輕卡一直是國內高端輕卡的代名詞,擁有國內最純正的五十鈴輕卡技術,品質可靠、車輛耐用,在市場上擁有極好的口碑。

但隨著國內輕卡技術的快速發展,其它品牌與慶鈴五十鈴在車型上的差距越來越小,甚至在造型、配置功能等方面實現超越,導致慶鈴五十鈴輕卡老用戶不斷流失、新用戶又少,市場銷量表現不太理想,而且江西五十鈴也推出了輕卡車型,慶鈴五十鈴輕卡也從國內“唯一五十鈴”變成了“唯二五十鈴”,給慶鈴帶來了較大的競爭壓力。

為提升產品市場競爭力,一方面,慶鈴推出了全新時尚內飾的M100/M600車型,一改當前低調沉悶的設計,突出科技、時尚、智能,更符合年輕化用戶的需求,另一方面,也引進了日本五十鈴最新一代技術的4JZ1發動機。目前,慶鈴搭載4JZ1發動機的車型公告已申報,上市時間指日可待。

一、慶鈴五十鈴輕卡換新機,車型公告已到位

慶鈴五十鈴成立至今,輕卡車型共搭載過兩款發動機,一款是稱霸多年的五十鈴神機——4JB1發動機,這款發動機僅升級到國四排放,另一款就是在售的4KH1發動機。不過在國六階段,將引入日本五十鈴最新技術的4JZ1發動機,目前部分車型公告已到位。

截止到最新下發的338批公告中,慶鈴共申報了8個搭載4JZ1發動機的整車公告,車輛上裝有載貨和廂式兩種,軸距有3365、3815、4175、4475四個尺寸,車輛總質量均為8280kg,都是黃牌車型。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

從公告參數分析,不同軸距車型的公告中前輪距、后輪距、輪胎、彈簧片數、貨箱寬度等參數都相同,僅軸距、貨箱長度尺寸存在差異,這些車型的底盤架構應該相同。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

雖然下發的整車公告均為黃牌車型,但也申報了藍牌底盤公告(337批),可能受當前公告審查管理趨嚴的影響,暫未申報藍牌整車公告,但遲早會申報。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

另外,搭載4JZ1發動機的車型會命名為KV800(寬體)和M800(中體),區別于現有車型。

二、4JZ1發動機——日本五十鈴最新技術的輕卡發動機

要說到對我國輕卡柴油機技術發展影響最大的品牌,那肯定是日本五十鈴,日本五十鈴在輕卡柴油機領域一直處于領導地位,其發動機技術世界領先。

日本五十鈴輕卡發動機主要有三款,第一款是八十年代引入國內的4JB1發動機,又俗稱“493”發動機,憑借其可靠地耐用性及高效的燃油性能在國內的生命周期長達三十多年,獲得眾多用戶青睞。

第二款是采用電控高壓共軌技術的4JJ1發動機,3.0L排量,4缸16氣門,正時鏈條,全鋁合金缸蓋設計,動力更強勁、經濟性更好,在日本一上市就逐漸取代了4JB1動力。

第三款就是凝聚五十鈴最新技術的4JZ1發動機,采用1800ba超高壓、多層多次噴射、電控VGT可變截面渦輪增壓、可變排氣VVT技術等最新技術,相比上一代4JJ1發動機,燃油經濟性更好、噪音更低、尾氣排放更低,滿足更嚴格的排放要求

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

日本五十鈴4JJ1發動機有110kW、129kW兩個功率段,慶鈴五十鈴搭載的4JJ1發動機功率為110kW,最大扭矩為375N·m,采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術路線,符合國六b排放標準。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

三、4JZ1發動機能夠給慶鈴五十鈴帶來什么?

1、銷量突破的希望:在國內輕卡市場上,雖然慶鈴五十鈴車型無論是產品品質還是用戶口碑都屬于獨一檔,但由于其價格高昂及內飾造型過時原因,近幾年銷量持續下滑,市場表現不太理想,而且近幾年輕卡市場向中重載發展,慶鈴五十鈴輕標載車型已難以滿足用戶需求,急需拓展車型種類。

為滿足用戶需求,慶鈴也推出了搭載云內D30發動機的鈴咖系列車型,不過這只是一時之策,主要希望還是放在即將上市的4JJZ1動力上,畢竟這才是五十鈴,只有高技術、高品質的五十鈴才能支持慶鈴的持續穩健經營。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

鈴咖系列車型(云內D30動力)

2、更強勁的動力:慶鈴五十鈴輕卡車型主要定位于輕標載市場,所以搭載的4JB1、4KH1系列發動機功率、扭矩都較小,低于市場同排量發動機,難以滿足當前主流用戶需求,而4JZ1發動機功率、扭矩都有大幅提升,動力性提升明顯,能夠滿足大部分用戶的載重需求,適應性更廣。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

3、最先進的發動機技術:雖然慶鈴五十鈴搭載的4JB1發動機曾領先多年,但止步于國五排放,國五車型搭載4KH1發動機屬于國內特供機型,一直被詬病不是純正五十鈴,而且在發動機技術上相對落后了,在日益競爭激烈的市場中難以有較大建樹。

4JZ1發動機是原汁原味的五十鈴產品,也是日本五十鈴最新技術的發動機,在日本本土批量裝車也才兩年而已,其技術要領先上一代4JJ1發動機十年以上,在世界范圍內也處于領先位置。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

4、領先技術的動力總成:慶鈴五十鈴此次引入4JZ1發動機,不僅擁有了最先進的五十鈴發動機,還匹配了MYY6速手動和手自一體AMT變速箱,動力總成也達到市場領先水平,車型上市后勢必會成為競爭研究新“標桿”。

慶鈴五十鈴輕卡換新機 4JZ1發動機咋樣

結語:

慶鈴五十鈴輕卡推出五十鈴目前最先進的4JZ1發動機,勢必會在國內輕卡市場引起震蕩,先進的發動機技術也會倒逼國內企業技術升級,促進行業快速發展,而慶鈴五十鈴與日本五十鈴發動機技術的同步,一方面也表明了五十鈴對國內市場的重視,另一方面也凸顯了五十鈴想要領跑輕卡市場的決心。

雖然新車型集齊了五十鈴所有先進技術,但最終銷量表現如何還得看車型價格,若價格合適的話,勢必會在國內輕卡市場掀起新的風暴,也許4JZ1發動機就是下一個五十鈴傳奇動力。(文/卡家號:風和日麗)

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指導價:9-13.74萬元
類   別:載貨車
車   型:103款
圖   片:2561張
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