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鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

【卡車之家 原創】近日,鑼響“穿越中國線”車隊在新疆阿克蘇以液袋運輸的方式裝載糖蜜,車隊途經新疆、青海、甘肅和內蒙境內無人區,于30號到達兩千七百公里外的內蒙巴彥淖爾卸貨地。

12月31號,也就是本年度最后一天,鑼響團隊在巴彥淖爾巴運物流園舉行了新國標掛車品鑒會,在向廣大卡友送上祝福的同時也寓意著“新國標·新年新征程”。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

車隊進行液袋運輸 挑戰多地形無人區

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會車隊將途經多種類型無人區

鑼響車隊本次以液袋方式運輸糖蜜到巴彥淖爾,這段路程行程長、地形變化多端、路況較為復雜,整個運輸對掛車的穩定性具有一定的高要求。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會正在往液袋打入糖蜜

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會打滿糖蜜后的液袋狀態

在考慮到現在為冬季以及掛車裝備抗翻空懸后,為提高效率以及驗證掛車性能,車隊每輛掛車裝載兩個液袋,液袋并沒有采用鋼管固定這種復雜的捆扎方式。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

因為運輸的是液體形式的糖蜜,掛車也并不是專業的帶有隔斷的槽罐式掛車,所以車輛在滿載行駛的時候,剎車、過彎等都會導致車輛出現重心偏移的現象,對駕駛員的駕駛技術提出了更高要求。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會車隊行進在阿爾金山紅柳溝里

而后,車隊沿著G218國道行進,開始進入茫茫無人區,沿途路況復雜,即便是老司機也不得不敬畏這里的危險。而且無人區里氣候干旱、大風挾夾著黃沙飛舞,車隊就行駛在這樣的揚塵開放性污染環境里。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會路況復雜,彎道處翻側路邊的重卡

鑼響掛車以液袋運輸方式 穿越43公里冰雪路長下坡

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會遠處正在下雪的當金山

車隊出新疆后穿過青海東北部與甘肅西部地區的祁連山脈地區,就在路過哈拉湖與夏日塔拉草原準備進入當金山時,前方卻已經籠罩在一片正在下雪的云霧里。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會車隊在當金山頂做最短暫的休整

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會當金山42公里長下坡冰雪路

在風雪里翻越當金山后,隨即迎來42公里長下坡,但由于此時狂風裹挾著大雪,除了路面堆積冰雪外,路前方的視野也變得模糊不清,更重要的是這條盤山公路為限時限速路段,這給車隊帶來了極大的挑戰。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

由于這四輛重卡牽引的是鑼響的新國標掛車,所裝配的重器抗翻空懸在能夠在過彎時通過左右氣囊調節,有效穩定液袋的重心,防止車輛出現側傾。

而其加大了43%體積的超級盤剎還能夠提供超級制動力,相較鼓剎更精準和及時,駕駛員能夠根據路況和液袋的運動反饋,及時進行相應的制動,兩者構成的整個重器安全系統能夠讓駕駛者在這種惡劣路況的長下坡更從容。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

在經過多時的謹慎駕駛,車隊安全到達了坡地的甘肅長草溝公安檢查站,裝載液袋的四輛掛車沒有出現任何問題。這也在大伙的意料中,就目前車隊所經歷來講,這種惡劣路況的長下坡甚至可以說是“家常便飯”,事實也證明這款掛車有足夠的能力應對挑戰。

鑼響車隊在巴彥淖爾舉行品鑒會

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會車隊在沙漠里經過胡楊林

30日,鑼響車隊由茫茫戈壁駛進了沙漠公路,正式抵達內蒙古阿拉善盟地區,這款新國標掛車將會在河套平原這里有一個短暫亮相。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會鑼響巴市辦事處室外展車區

第二日,鑼響中國行車隊抵達了卸貨點所在地巴彥淖爾市,并與當地的鑼響掛車巴市辦事處在巴運物流園舉行了鑼響新國標掛車品鑒會,把這款掛車帶給邊境地區的卡友,讓大家能夠用上更科技的新國標產品,為地區為用戶創造最大價值化。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會卡友對新國標掛車產生興趣

新國標掛車應用的新工藝、新技術,讓河套平原地區的卡友都嘆為觀止,這些卡友大部分都是來巴市周邊地區,他們對于掛車所應用的新技術產生濃厚興趣,隨即鑼響產品負責人全程為他們進行詳細闡述。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會鑼響產品負責人包圣巖在講解新國標掛車

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

在聽完主持人對新國標掛車講解以及了解到這次穿越活動后,匯聚現場的這些高原地區的卡友對鑼響新國標掛車產生了極大的興趣,在試駕環節,開慣了靠鼓剎制動的他們對這款掛車欲欲躍試,紛紛上車進行掛車盤剎制動體驗。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會卡友爭先體驗新國標掛車制動性能

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會卡友在園區內對新國標掛車進行制動體驗

而不同于以往的品鑒會,這次卡友試駕的車輛滿載液體貨物,能夠更貼合實際運營場景,能夠最真實的體驗到抗翻空懸和超級盤剎的實際性能表現。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會試駕卡友在發表感言

這位試駕的卡友是巴彥淖爾市當地人,這是他第一次接觸新國標掛車,在經過短暫的試駕后,他表示:“雖然車輛裝載的液袋在制動時有點晃,但是這個超級盤剎的介入非常及時,而且很有力道。并且車輛在快速入彎的時候感覺不到明顯的側傾,可能是跟你們說的這個抗翻空懸有很大關系。”

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

新國標掛車應用的新工藝、新技術,讓現場的卡友都嘆為觀止,他們表示新國標產品還是很值得期待。

重器iCAS系統 關鍵時刻挺好用

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

品鑒會結束后,車輛駛往了卸貨點。在卸貨師傅劃開液袋后,由于貨臺傾倒的高度和底盤落差不大,并且巴彥淖爾日間溫度也在零下十幾度,糖蜜流出來的速度十分緩慢,卸載效率出奇的慢。

就在這時,隊員想出了一個辦法:利用iCAS系統提升掛車底盤,以此提高落差加快糖蜜的下流速度。

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會掛車底盤在升高,拉開與固定固定貨臺的落差

遠在十幾公里外的駕駛員在接到電話后,馬上通過app對掛車底盤進行了提升,說時遲那時快,底盤緩慢提升了十幾厘米,而糖蜜也在重力和落差的情況下加速了傾斜速度。

這個小功能對掛車來說雖然并不是剛需,但需要用到的時候卻很討巧,卸貨的師傅目不轉睛地盯著表示很驚奇:“第一次看到了這么科技的掛車!”

鑼響掛車運液袋抵達巴市 并舉行品鑒會

●  編后語:

鑼響掛車環中國線活動青藏高原與西北段也就此告一段落,接下來車隊將會前往中國最冷的地方,想了解這款裝配空懸與超級盤剎的掛車在極寒條件下的表現,不妨持續關注鑼響中國行團隊!(文/鄭廣昌 圖/張家楨 鄭廣昌)

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條網友評論
鑼響 13米超低貨臺倉柵式運輸半掛車
指導價:暫無
類別:倉柵式半掛車
車身長度:13米
整車重量:8.24噸
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