你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 產業分析

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

卡車之家
電動卡車eTruck

卡車老司機

在經歷2017年(同比增長84%)和2018年(同比增長24%)連續兩年的增長態勢下,雖然2019年自卸車銷量下降7%。

但2020年,全球疫情影響下,中國實施了一系列的擴大內需政策,尤其是新基建的不斷投入,自卸車市場銷量不降反增,總銷量為36.5萬輛,同比增長16.6%,銷量達到了又一高點。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

自卸車銷量大漲,主要原因有:

1、2020年,雖然處于全球疫情的影響下,我國國內生產總值(GDP)卻實現了正增長,首次突破100萬億元大關,同比增長了2.3%。

預計將成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體;經濟總量邁上百萬億元新的大臺階,社會生產力達到一個新的水平。GDP的增長反映了國內內循環的刺激作用效果顯著,基建等對自卸車的需求旺盛。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

2、經歷了2019年開始的“大噸小標”和超載超限的治理加嚴,非合規產品無法上牌,大量用戶由2019年的觀望狀態逐步轉向了合規自卸車產品,“百噸王”等自卸車產品將退出歷史舞臺,原本一臺車就能搞定的渣土運輸現在需要兩到三臺車,刺激了自卸車市場銷量增長。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

3、國家對環保標準要求不斷提高,根據GB 17691《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的要求,在2021年7月1日,全國的重型柴油車,例如我們在路上常見的重型半掛牽引車載貨車、自卸車將全部實行國六排放標準。考慮到國六的即將實施,促動部分用戶提前購買國五車型,節省購車成本。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

燃料類型和排放銷量

2020年,搭載柴油發動機的自卸車仍是主流,銷量達36萬輛左右;純電動自卸車的銷量在300輛左右,在沒有政策的強力支持下和財經補貼下,純電動自卸車推廣較難。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

由于絕大部分地區未實施國六,因此自卸車仍以國五排放為主,國五排放銷量在35萬左右,而北京等重點地區已在2020年1月1日就實施了國六,尤其是北京已經實施了國六b的排放標準,因此國六有一定銷量車型。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

車型銷量

按照總重來分的話,自卸車在車型上可分為2.5T、3.5T、4.5T、7.5T、12T、18T、25T和31T~32T。4.5T及以下公告車型可上藍牌,在城市內進行運輸作業。自卸車銷量最大的車型為4.5T藍牌小金剛、25T的6×4重型和32T的8×4重型三類自卸車型。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

1、2020年,自卸車市場最大的變化是,31T~32T的8×4重型自卸車銷量超過4.5T的小金剛銷量,銷量突破了13.4萬多輛,相比2019年的10.5萬多輛同比增長了27.6%。

隨著不少城市(如深圳、東莞等)對自卸車的治超治限的力度加大,自卸車逐步往大噸位發展,31T重型自卸車市場份額在逐年增加,4.5T藍牌輕型自卸和25T重型自卸車在逐年萎縮。

大型基建項目大量開工,如鐵路、公路、機場等重大基礎設施建設,激活了自卸車市場的消費活力,31T重型自卸車需求快速增長。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

2、2020年,4.5T藍牌自卸車銷量8萬輛,呈現萎縮趨勢。4.5T藍牌自卸車主要應用于50km以內的中短途倒運,運輸磚、沙、土石方等,超重載嚴重,對車輛承載能力和可靠性要求非常高,業界常稱為“小金剛”,一般用戶拉載總重可達20多噸。

由于“大噸小標”的影響,4.5T藍牌小金剛由于自重超重嚴重,很多車型自重多超過了4.5T,上牌存在一定困難,有的地方甚至暫停了自重不合規車型的上牌。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

3、25T的6×4重型和31T~32T的8×4重型自卸車主要應用于城市內的渣土運輸、礦石運輸和煤炭運輸,超重載嚴重,煤炭運輸等拉載總重可達60多噸。

車輛則以8×4的32T重型自卸車為主,6×4的25T重型自卸車市場偏軟,整個重型自卸車行業的主力車型由6×4逐漸向8×4轉變。同時隨著城市內的環境治理越來越嚴格,部分城市開始嘗試應用31T~32T的8×4純電動自卸車,如深圳、鄭州、雄安等地。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

區域銷量

2020年,自卸車銷量過萬輛的省份共有16個,其中浙江、廣東這兩個省份的銷量均突破了3萬輛,由于這兩個省份都是經濟非常發達地區,地鐵、房地產、工廠建設等基礎建設投資都較大,加之對超載超限的治理嚴格,需求當然是最大的。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

城市的基建是推動自卸車的主要增長因素,但對于煤炭、礦石等的運輸,自卸車也同樣起著重要的作用。從銷量數據來看,四川、江蘇、河北、河南和山東,這五個省份銷量相差不大,銷量在2~2.5萬輛左右。

國家持續推進的西部大開發,拉動了四川的自卸車增長,西南、西北區域工程建設項目增多,帶動自卸車市場需求增長。山東、江蘇、河北和河南這四個省份均是物質大省,在政策利好的形勢下,加大了基礎設施建設的投入,帶動了自卸車市場的需求。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

品牌銷量

針對企業,自卸車銷量超過1萬輛的品牌有14家,福田、陜汽和解放均在3萬輛以上,福田主要以4.5T輕型自卸車為主,陜汽和解放以重型自卸車為主。尤其是解放,不在以單一的牽引車稱霸了,自卸車的表現也相當的搶眼。

36.5萬臺銷量創新高 自卸車為啥能大賣

結語

2020年對于整個商用車市場來說,簡直就是一個奇跡,在疫情的陰影下,國家對于內需循環的投資持續不斷的加大,使得中國預計將成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。自卸車的需求旺盛也體現的越來越旺盛。

進入2021年,疫情未退出,對于整個自卸車市場仍然是一個大的挑戰,不過相信在國家的大力發展下,基本面是向好的,未來市場也不會太差。(文/卡家號:電動卡車eTruck)

文章標簽:
  • 分享:
條網友評論
我要評論 意見反饋
浙江11选5倍投计算器