你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 卡車配件

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

【卡車之家 原創】在運輸市場行情不好時,出于“省錢”的考慮,很多卡友會選擇加“小油”,在國四國五階段,可能很多卡友長期使用小油也沒有出現大問題,但是在國六階段,發動機、后處理系統更精細,對于燃油的要求也更高,加小油真的行不通,省了小錢花大錢。

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

加小油只為省錢 小油來源有爭議

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

2020年卡車司機們常掛在嘴邊的一句話就是“行情不好賺錢難”,為了開源節流,很多司機會選擇加小油,畢竟小油的價格相比于三桶油每升相差1-2元錢,按照重卡年行駛里程15萬公里,百公里油耗30L來計算,燃油成本可以節省4.5萬-9萬元左右,這對于每一個卡友來說都是不小的一筆開支。

卡友們常說的“小油”一般來源于有正規營業執照的私人加油站或者沒有正規營業執照的私人加油站,再究其根本,要么是大型煉油廠,要么是油耗子等不法手段得來的油,再或者為了追求利益把正規渠道的油和其它渠道的油混合起來。

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

大型煉油廠的油基本上品質是沒有問題的,在國四國五階段可以正常使用,畢竟,做生意就是為了賺錢,在利益面前難保有人不會動了“歪心思”,所以難免會遇到質量不好的柴油,會對噴油嘴、發動機零部件造成損傷,影響其正常使用。

不過也有很多卡友認為,每年節省的加油費那么多,就算是換兩個噴油嘴也是劃算的,但是要注意的是劣質柴油對于發動機的損傷是不可逆的。在國四國五階段,這么想似乎可行,但時在國六階段行不通了,很有省小錢花大錢,到時候可不只是換個噴油嘴這么簡單了。

國六階段行不通 省小錢惹大麻煩

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

國六排放標準的發動機對于油品的清潔度和含硫量有這非常高的要求,要求必須要使用品質合格、正規渠道的國六油。目前國六發動機對于柴油的要求是含硫量低于10ppm,但是很多柴油都無法達到這一標準,而品質不過關的小油含硫量甚至達到上百。

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

最直接的影響就是尾氣超標,對造成后處理中毒或者DPF堵塞,從而導致車輛限扭,影響車輛的正常運營,而一旦對DPF造成不可逆的損害,可能需要更換DPF后處理,不僅需要耗費金錢成本,要知道一套國六的后處理系統價值好幾萬,而且還將耽誤運營時間。

加小油一年省近十萬 國六階段或行不通

最重要的是正是因為國六車對于油品要求比較高,總會有卡友不聽勸,采用小油導致后處理出現問題,因此服務站在提供維保服務時,必須要提供出現問題當天往前推1年甚至更久的正規加油站加油票據,簡單來說就是加小油的話,如果車輛發動機或者后處理出現問題,就算在質保期間,廠家可能也會拒保。

到時候維修費可能也是不小的一筆費用,更重要的是由于國六車對于油品要求比較高,可能會出現限扭、路上趴窩等情況,如果是綠通、冷鏈、快遞等對于時效性要求比較高的細分市場,可能造成更大的損失。

●  編后語:

貪便宜吃大虧,目前國五階段還可以選擇自己信賴的品質可靠的私人加油站,但是在國六階段,千萬不能馬虎,小油雖然價格低,但是使用需謹慎,別把剩下的錢都交給了維修站。(文/圖 王雪潔)

  • 分享:
條網友評論
我要評論 意見反饋
浙江11选5倍投计算器