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一汽解放

王與王約架了!解放J7杠上陜汽X6000

【卡車之家 原創】在國產頂級重卡車型領域,國內相比國外而言起步和發展都較晚。在中國物流運輸行業高速發展的近20年時間里,行業的發展也推動了車輛科技的快速進步,同時各大主機廠也是紛紛在自主頂級重卡研發領域重點發力。

王與王約架了!解放J7杠上陜汽X6000

解放J7車型的亮相上市才在真正意義上彌補了國內頂級重卡車型領域的空白,而陜汽德龍X6000車型的上市,也意味著國內頂級重卡車型領域規模在不斷擴大。有產品必然就會有競爭,今天我們就來看一看解放J7和陜汽德龍X6000都有哪些過人之處。

在此說明一點:由于陜汽德龍X6000并沒有公布售價,所以在此基礎對比車型配置,有些不太公平,本文只針對設計語言、基礎配置等進行對比橫評。

文中所選車型為兩款車型目前已知的最基礎配置車型,文中所有內容不代表解放J7和陜汽德龍X6000所有車型。文中所選車型鏈接:

陜汽重卡 德龍X6000 舒適版 560馬力 6X4牽引車

一汽解放 J7重卡 基本型 550馬力 6X4牽引車(嫩芽綠)(CA4250P77K25T1E5)

外觀解放J7威武霸氣 陜汽德龍X6000內斂秀氣

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相較于此處位置解放J7設計有“鷹”標和英文標識,陜汽德龍X6000則是展現的更多,除了品牌Logo標識外,還有品牌拼音標識和車系標識。

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在這個級別里,帶透鏡、輔助燈完全是已經成為了標配。

王與王約架了!解放J7杠上陜汽X6000

不同的地方也是有很多,首先是解放J7有著多彩的車身拉花點綴,陜汽德龍X6000車身則是更為簡潔,只有馬力和排放標識。

王與王約架了!解放J7杠上陜汽X6000

其次是解放J7在臥鋪位置配有小窗,能后增強臥鋪光亮度,陜汽德龍X6000是沒有的。最后則是陜汽X6000的發動機進氣口被設計在了駕駛室左側頂部位置,而解放J7則是在駕駛室右側中部位置。

王與王約架了!解放J7杠上陜汽X6000

兩款車型在車輛駕駛室后部的設計風格大同小異,得益于碩大的駕駛室設計,駕駛室后部并不需要進行外凸處理,也能獲得非常完美的車內空間。

兩款車型都原廠匹配有導流罩,但無疑是陜汽德龍X6000更容易調節導流罩角度,原因在于它配備了調節桿,站在底盤工作臺上就可輕松操作。

外觀點評:解放J7和陜汽德龍X6000兩款車型在外觀方面可謂是平分秋色,設計語言的不同營造出了兩種完全相反的車輛整體觀感,這在外觀上來說,談不上好壞,就看咱們卡友更喜歡哪一個了。

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一汽解放 J7重卡 基本型 550馬力 6X4牽引車(嫩芽綠)(CA4250P77K25T1E5)
指導價:44.5萬元
類   別:牽引車
發動機:錫柴CA6DM3-55E52
變速箱:一汽解放CA12TAX2
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