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江西五十鈴

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

【卡車之家 原創】談及江西五十鈴,相信很多人對它的第一印象就是掛著“ISUZU”的皮卡和SUV。的確,江西五十鈴通過引進與全球同步的五十鈴皮卡車型,獲得了國內大批用戶關注,而之后所推出的SUV也取得了出色的成績,這些都被卡友熟知。但是在輕卡行業當中,卻很少有人了解這家企業。

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

2020年5月份,江西五十鈴旗下首款輕卡貨車翼放系列正式下線,這意味著江西五十鈴在原有核心產品皮卡、SUV的基礎上,再次補強產品線,同時也意味著,江西五十鈴正式進軍輕卡市場。

江西五十鈴基因 制造工藝很成熟

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

國內輕卡用戶基數多、保有量大,一直以來都是商用車最大的細分市場之一。以五十鈴為代表的日系輕卡,對于很多卡友來說就是高品質、高可靠性的象征,憑借皮實耐用、輕松好開等特點,穩穩占據著輕卡市場中一席之地,圈下了無數鐵桿粉絲。

當然,五十鈴對于我國輕卡行業也有著不可或缺的貢獻。上個世紀80、90年代,中國的卡車市場并不完善,汽車工業剛進入開放合作階段,各方面都面臨緊缺。而隨著五十鈴技術的引入,不僅讓國內很多車企都學習到了五十鈴先進的理念和設計,更是對未來研發方向有了新的目標,可以說深深地影響了我們近30多年。

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

從那時起,日本五十鈴便與江西汽車制造廠(江鈴集團前身)開始合作,并于1993年成立了江鈴五十鈴汽車有限公司,合資期限為20年。2013年合資期限到期之后,雙方續簽合作協議,開展更深層次更寬領域合作,同時更名為江西五十鈴汽車有限公司。

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

從企業結構上來看,江西五十鈴持股占比為50%:50%,也就是說日本五十鈴和江鈴集團各占一半股份。此次日本五十鈴在新公司上的投資比重有所增加,這也為日后引進更多日本五十鈴新技術和產品做好了鋪墊。而新的戰略方針和產品定位,讓車輛符合全球同步標準的同時,也會更加貼近用戶。

在品質方面,大家幾乎無需擔心。江西五十鈴有著IMM五十鈴全球制造管理品控體系和全仿真分析高標準嚴苛實驗,并且江西五十鈴在中國市場深耕多年,有著成熟的研發團隊、生產基地和造車經驗。對于,汽車制造而言,江西五十鈴并不是一個后來者。

高品質輕卡競爭加劇 需要新鮮血液注入

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

輕卡市場經歷了野蠻式生長,如今逐漸回歸到城市物流當中來,但目前市面仍然存在不少非標車型,且軟硬件配置相對較差,對于想購買一款高品質、高性能且合規靠譜車型的卡友來說,市場上的選擇性并不多,此類產品相對較為缺乏。

翼放ES“殺入”輕卡市場 憑的是什么?

同時,隨著法規的日漸趨嚴以及車企的兼并重組加速,未來的競爭只會存在于一線梯隊之間。生產能力差、技術落后的小品牌將逐漸被市場淘汰。未來不僅僅是產品的競爭,更是品牌的競爭。

江西五十鈴所推出的翼放ES系列輕卡可以說是含著金湯勺出生,從駕駛室到底盤再到發動機,甚至包括外觀造型,都具備了純正的日系技術。并且作為合資公司,未來五十鈴還將繼續為江西五十鈴“輸血”,提供新技術支持、引入新產品。因此,江西五十鈴翼放雖然出生較晚,但起點很高。

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江西五十鈴 翼放ES5 170馬力 4.17米單排欄板輕卡(國六)(JXW1040CDJA2)

江西五十鈴 翼放ES5 170馬力 4.17米單排欄板輕卡(國六)(JXW1040CDJA2)

江西五十鈴國六4.17米核載:1.735噸
廠商指導價:暫無報價
詢底價
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江西五十鈴 翼放ES5 170馬力 4.17米單排欄板輕卡(國六)(JXW1040CDJA2)
指導價:暫無
類   別:載貨車
發動機:江西五十鈴4JJ1GJ
變速箱:格特拉克6擋
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