底盤自重2.2噸 東風多利卡D6銳能版實拍

【卡車之家 原創】近年來伴隨著“大噸小標”以及全面國六的影響，輕卡上牌問題愈發凸顯。本期的《每周車說》來到了深圳，為大家帶來一臺東風為當前市場打造的城配輕卡，東風多利卡D6銳能版。這款車不僅能夠滿足深圳的上牌需求，同時還有諸多亮點，我們一起來看一下吧。

▎全柴國六發動機 底盤輕量化是亮點

當前城配輕卡市場對于表在車型的動力需求并不明顯，但相對的對車輛的整備質量有著較大的需求，這臺凱普特D6銳能版在動力鏈匹配及承載能力上的表現同樣出色。

實拍車型搭載一臺型號為Q23-115E60的全柴四缸發動機，2.3L排量，最大功率115馬力，最大扭矩320N.m，最大扭矩輸出轉速為2000rpm，滿足國六排放標準。

與之匹配的是一臺型號為WLY6TS40-6021的萬里揚手動變速箱，擋位數為6。并且該款變速箱使用全同步器，能夠實現更加平順的換擋體驗，檔位也更加清晰。

實車搭載一條3.5T級德納后橋，載荷為2695kg，速比為4.88。

搭載六條型號為DS660的東風輪胎，規格為7.00R16LT，這款輪胎主打耐用性與靜音，更適合城市路段使用。

底盤為前3后3+3的鋼板彈簧懸架結構，車架同樣采用燕尾梁結構，底盤輕量化較為徹底。

實車搭載一個容量為120L的塑料油箱，在保障車輛續航能力的同時，有效降低車重。并且標配鋁合金儲氣筒，防銹能力更強的同時，也進一步對車體降重。

經了解，本次實拍的車型底盤重量僅為2.2噸，上廂后依舊能夠滿足重量限制，上牌更輕松。

實拍車型搭載尺寸為4200x2300x2300mm的廂式貨箱，內部容積達到22方，裝載容積較為可觀，能夠充分滿足城配運營工況下的使用需求。

▎搭載中體駕駛室 整體觀感良好

本次實拍的多利卡D6搭載了中體駕駛室，整車尺寸達到了5995x2420x3340mm，整體車身尺寸在輕卡中屬于中游水準，但整車比例更加協調，看上去一體性更強。

車輛前臉的設計更加犀利，通過較多的折線與豐富的線條勾勒，讓整個前臉造型更加立體，犀利的造型更加適合當前審美。采用兩段式中網設計，兩條較長的鍍鉻飾條鑲嵌看上去更加高級，更好的拉升了視覺延展性。

后視鏡采用分體式后視鏡+兩塊補盲鏡組合，更換時成本更低，并且后視鏡外擺幅度較大，能夠為駕駛員帶來更好的視野范圍。

大燈則采用了不規則的形狀設計，較大的燈碗能夠有效地提升照明亮度提升行車安全。邊緣的日間行車燈帶也讓大燈更加精致奪目。

▎內飾設計很居家 科技配置全面

實拍車型搭載了1850mm的中體駕駛室，內部空間充裕，在中體駕駛室中屬于主流水準。

實拍車型的車門開合角度接近90°，更方便上下車，并且配備有車門鎖，更加安全。同時電動車窗、車窗鎖也布置在車門扶手上，操作較為便捷。

相較于較為犀利的外觀設計，內飾設計相對平和了許多，采用更多的平直線條勾勒，圓潤的造型讓它更有居家氛圍。內部采用黑色與米白色混搭的配色，讓駕駛艙內更加的舒適與精致。

采用三幅式多功能方向盤，配合銀色飾板，看上去更有乘用車的觀感。同時方向盤采用人體工學設計，轉向能更好的借力。方向盤左側為速巡航控制按鍵，右側為多媒體控制定按鍵，行車操作更加安全。

儀表盤采用三筒式設計，多指針能夠顯示更多信息，能夠讓駕駛員更加方便的了解車況。

方向盤左側為燈光高度調節旋鈕以及DPF按鍵，同時出風口下方布置有杯架，能顧偉飲品進行加熱或降溫，這點很人性化。

中控部分，實拍車型相對于當前的輕卡顯得中規中矩，不過較多的儲物格能夠為駕駛員存放更多零碎物品，這一點還是相當不錯的。

車輛配備有斷氣剎，更好的保證了車輛的制動能力，行車安全有所保證。

▎結語

從車輛的配置及動力鏈能夠看出，這臺車主打的依舊是高性價比城配輕卡。不錯的動力，夠用的承載能力，合規好上牌的車身重量以及滿足國六的排放標準，都能夠讓它購車即用，迅速成為我們的運輸伙伴。感興趣的卡友不妨到店了解一下，這臺高性價比的車型沒準就是你的菜。（文/圖 楊榮韜）