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重汽豪沃(HOWO)

不止是自動擋! 重汽TH7內飾配置也升級

不止是自動擋! 重汽TH7內飾配置也升級

【卡車之家 原創】隨著高端牽引車市場競爭日益激烈,現在的高端牽引車市場呈現出了大馬力、高配置、科技化等不同的購車需求。在這個市場中,重汽品牌一直承載著“國之重器”的美譽,并且在產品升級的速度上一直很快,在今年除了重啟黃河品牌之外,旗下當家花旦豪沃牽引車也迎來了一次大的更新。

日前,重汽豪沃新產品以TH7命名,這款被重汽寄以重任的牽引車究竟怎么樣呢?請各位卡友仔細品鑒。

一改傳統造型 立體感十足

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外觀方面,整車的氣質外放,造型上棱角分明。鮮艷的黃色涂裝則更加突顯它的個性,相信這樣的外觀是比較符合部分年輕卡友的審美,同時在噴漆質量方面,TH7做的也比較優秀。

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整車方面,前臉方面的變動很大,一改往日的風格,可以說是一次很大的更新,大面積的進氣格柵和線條的相互組合讓這款車的更顯張力。相較于此前豪沃系列的設計,這樣的造型設計個人感覺更為激進。

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車頂部分采用了高頂的設計,示廓燈設置在遮光罩的兩側,使遮光罩的造型也很具有立體感。可以發現,擋風玻璃上下方都是采用的黑色設計,視覺效果看起來整體性更強,但是卻讓擋風玻璃顯得比較小。

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后視鏡采用了一體式的設計,并且設計有橫貫整個后視鏡的紅色燈帶。其次是在上下鏡之間做出了一個分割設計,造型感更強。

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中網部分,TH7有著最為個性的設計思路,首先是呈現了一個V字的大造型,其次是采用了大面積的鏤空中網設計,而仔細看鏤空的中網上的圖案真是豪沃品牌的LOGO,很有心的小設計。上方采用了黑色橫條配以下方的鍍鉻裝飾,顯得很有檔次,總的來說,這樣造型算是別具一格。

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車燈采用了一體式的C型大燈,最外圈為LED的日間行車燈以及轉向燈,而遠近光燈、位置燈、霧燈皆放置在了中間位置,均為LED的光源。TH7的大燈尺寸很可觀,像極了兩只囧囧有神的“大眼睛”,不僅整合了多種光源方便使用,還對整車的顏值加了不少分。

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相比于正面的復雜線條,車側就顯得非常低調了,TH7 460的銘牌刻印在了車門板上,側轉向燈則巧妙地集成在了輪眉上方,看上去十分和諧。

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整車尺寸為7315X2495X3940mm,軸距為3400+1400mm,在尺寸上,重汽TH7屬于非常標準的“身材”。整車質量為8.8噸,對于一款6X4牽引車,這樣的重量倒也比較合理。

超越同級 舒適性配置拉滿

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打開車門,門板設計很簡潔,門把手的尺寸偏大,方便開關。底部的儲物槽比較深,能夠容納比較多的雜物。電動車窗、中控鎖、后視鏡電動調節均設置在了扶手位置,方便操作。

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整體駕駛艙采用了準平地板的設計,同時配合較高的車身,讓車輛的內部空間不壓抑,車輛頂部還有著三個尺寸很大的儲物箱的設計,進一步提升了車內的儲物空間。

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TH7采用了四幅式多功能方向盤,右側為定速巡航和多媒體控制,左側為藍牙電話等功能,方向盤表面運用了磨砂處理,手感和握感均比較舒適。

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儀表盤則采用了組合式的設置,除了傳統的指針式的車速表和轉速表之外,胎壓、水溫、油溫、儲氣量等信息均集成在了中央的液晶顯示屏上,讀數無壓力,菜單界面也很簡潔。

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中控區域,駐車制動器安放在離駕駛員比較靠近的區域,方便操作。中控屏幕的尺寸非常可觀,集成了導航、音樂、藍牙電話等多種功能,分辨率也比較清晰,下方為設置為自動空調以及按鍵,通過按鍵我們可以看到,TH7配備了碰撞預警、車道偏離預警等安全輔助功能,在安全功能和舒適性配置上,TH7毫不吝嗇,這也是重汽的擅長之處。

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值得一提的是TH7上搭載了無憂換擋功能,非常符合駕駛員操作時的人機工程學。無論,各種體型的卡友都能找到足夠舒服的換擋姿勢,同時扶手連同檔位可進行90度的折疊,方便了卡友的左右互通,這樣的設計不僅更加人性化,同時也進一步優化了空間的利用率。

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主駕座椅采用了氣囊式座椅,高度、軟硬、前后皆可調節。而這臺TH7與眾不同的是在乘坐舒適性方面貌似更照顧副駕一些,有卡友稱之為“女王座椅”。該座椅不僅集成了電動前后俯仰調節、電動腿托等功能,并且還帶按摩功能,可調仰角非常大。經過我們編輯同事的實際體驗,表示不想下車了。

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這張航空座椅的也可以變為一張普通乘坐的座椅,這樣副駕也可以減少長途旅行所帶來的疲憊感。同時折疊過來的臥鋪,變成了一個桌面,簡單的用餐和喝茶都可以輕松辦到。

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臥鋪采用了高低雙臥的設計,得益于優秀的空間利用率,這樣的臥鋪不僅可變換的方式比較多,同時也可容納一位成年人正常的休息,看得出來TH7在內部空間利用方面沒少下功夫。

460馬力加AMT 長續航雙油箱有保障

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發動機型號為中國重汽MC11H.46-50的直列六缸柴油發動機,排量為11.05升,最大輸出馬力為460匹,最大輸出扭矩為2200牛米,這款發動機的效率比較高,在性能以及燃油經濟方面都有著不錯的表現。

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變速箱來自重汽自主研發的12檔AMT自動擋變速箱,自帶蠕行模式,在狹窄的貨場中倒車、掉頭都不會是一件難事。自動擋這也是目前重卡發展的一個趨勢,重汽在這方面的探索的比較早,在自主研發的變速箱方面,重汽變速箱換擋邏輯和可靠性方面算是名列前茅了。

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輪胎采用了來自朝陽品牌的AT586系列,這是一款針對于長途運輸設計的輪胎,尺寸為12R22.5 18PR的規格,全車均運用了鋁合金車輪,不僅美觀還大幅度降低重量。

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前輪端使用了康邁的50萬公里免維護輪端,可有效減少卡友們進站保養的時間,從而讓整車維持一個較好的出勤率。但是,免維護不代表不維護,日常的檢查也是必不可少的。

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油箱采用了雙油箱設計,左右相加為860+240升,共計1100升。副油箱的尺寸小,但是這樣的設計可以讓卡友們在寒冷地區添加不同標號的柴油,能夠保障車輛在寒冷區域順利啟動,結合TH7的平均油耗可以看出,這樣的油箱容積足以應付較遠里程的長途運輸了。

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底盤方面,前后懸掛均使用了板簧懸掛,前2后3的設定也比較符合當下牽引車的主流設定,因為現階段基本都是標載運輸,過去的多片簧設定變的沒有什么意義,反而影響自重。

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后橋3.08的速比設定+460馬力的發動機輸出+12檔的AMT變速箱的動力組合可以看出重汽TH7這款車的市場定位主要是高速干線物流運輸,而自動擋的設計無疑將成為減輕駕駛強度的一大神器。

●  編后語:

考慮到TH7的售價,可以說它在配置方面完全是“超綱”的設定,對于高端牽引車的市場來說,豪沃TH7這樣的配置可謂十分亮眼。從AMT無憂換擋到女王座椅,這些配置不僅非常實用,而且也是卡車發展的必然趨勢。

雖然,現階段國內卡車依然不能脫離生產工具的屬性,但是用戶對卡車的舒適性要求更高是不爭的事實。顯然,這些配置是增強重汽產品競爭力的“加分項”。那么這款動力鏈可靠、設計感十足的TH7是各位卡友的菜嗎?(文/楊昊)


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中國重汽 HOWO TH7重卡 460馬力 6X4牽引車(ZZ4257W324HE1B)

中國重汽 HOWO TH7重卡 460馬力 6X4牽引車(ZZ4257W324HE1B)

中國重汽國五12擋3.08
廠商指導價:暫無報價
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中國重汽 HOWO TH7重卡 460馬力 6X4牽引車(ZZ4257W324HE1B)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:中國重汽MC11H.46
變速箱:12擋AMT自動擋
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