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青島解放

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

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6x2載貨車,多為9.6米長的車廂,以前在快遞公司極為吃香,如今大單橋搶占了一部分業務,但是憑借總質量25噸且自重較輕的優勢,在物流運輸領域依然有著超高的人氣。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

今天要說的這款車是國內少有的平地板6x2載貨車——解放JH6領航版。伴隨著駕駛員年輕化,并且對于駕駛室舒適性要求的不斷增高,不僅僅是牽引車司機要求平地板,載貨車同樣需要。

領航版高大威猛 氣勢不輸牽引車

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

這款車采用與牽引車同款的駕駛室,整體高度一樣,所以從正前方來看,氣勢是完全相同的,紅色的涂裝跟金色的車標融合在一起,這是領航版獨有的特性。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

分體后視鏡支持電動調節和加熱功能,如果這款后視鏡能和智尊版車型那樣采用一體式設計就更漂亮了。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

JH6獨有的近梯形大燈采用鹵素光源,日間行車燈在最上面,采用回旋鏢形狀,遠近光燈一大一小并排設計,簡潔漂亮。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

領航版金標格外霸氣,解放卡車只要是領航版一般都采用金色標識,包括J6系列、JH6系列等。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

從側面來看,駕駛室非常高大,因為是高頂平地板駕駛室,所以駕駛室高度接近3.7米,上裝完車廂后,與駕駛室高度差極小,也有利于降低風阻。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

領航版金屬標牌采用浮雕風格,字底采用磨砂材質,觸摸感特別好,標牌體積不大,恰到好處。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

這款車可以上裝9.6米長的車廂,卡友們可以根據自己的需求來選擇欄板、倉柵還是封閉廂式,對于零擔、快遞的300-500公里支線運輸來說,這種車再合適不過。

外觀點評:相比8x4載貨車,6x2車型略顯單薄,但是配上高頂平地板的駕駛室還是保留了不少的霸氣,這款車帶上裝曾經在解放2021商務年會上展出過,相當大氣。

290馬力+10擋 長續航動力強

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

這款車搭載了一臺解放動力錫柴CA6DL1-29E5發動機,最大輸出290馬力的動力,最大輸出扭矩1150牛米,最大扭矩轉速1300-1700轉,排量7.7升,換油里程5萬公里。

其實一臺6x2載貨車,總質量25噸,搭載一臺290馬力,1150牛米扭矩的發動機,可以說是非常強了,以前6x2載貨車多搭載210、245馬力的發動機。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

跟這臺奧威CA6DL1發動機搭配的是一汽解放CA10TAX130M變速箱,共有10個前進擋位,采用高低擋結構,最高擋為超速擋,速比0.783,殼體為半鋁殼。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

后橋則是解放重型載貨車常用的435升級沖焊橋,速比4.111,后橋懸架采用主鋼板4片,副鋼板3片的少片簧形式,整個底盤的設計更加傾向于標載快速運輸。

輪胎方面,這款車裝配12R22.5-18PR層級真空胎,這款車總速比大約為3.21,當最高擋轉速在1300-1400轉時,車速能夠達到80-86km/h。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

解放并沒有因為這是一款載貨車,就在配置上打折扣,我們在JH6領航版牽引車上能夠見到的億利大炮油水分離器,在這款載貨車上同樣配備,只不過粗大的油水分離器被布置在車架左側。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

另外,在車架左側還有模塊化集成的電瓶、儲氣罐、空氣處理單元,而在油水分離器之后是很大的預留空間,為卡友們后期可能需要加裝工具箱留出位置。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

在車架右側,是一個600升的鋁合金油箱,一般6x2載貨車的百公里油耗大約在24升上下浮動,所以這款車600升的油箱能夠大致保證2500公里的續航里程,如果單邊500公里,能跑2.5個來回。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

終于見到搭載解放動力發動機,卻不裝氣驅尿素罐的解放新車了,這款車采用了傳統的電驅噴射塑料尿素罐,冬季加注尿素要注意不要太滿,加到80%即可,否則尿素溶液結冰膨脹,容易撐壞罐體。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

打開前面罩還是我們熟悉的風格,跟牽引車沒有區別,采用模塊化的走線布局,膨脹水箱和玻璃水壺加注口略微偏高,如果能再低點會更好。

底盤點評:綜合整車底盤來看,這款JH6領航版主打的是高速標載物流,主攻的還是性能和可靠性。大馬力發動機,相對較小的總速比能讓它輕輕松松提速到巡航車速,可以這樣說,這樣的車總重量25噸,是典型的大馬拉小車。

內高1米9 小三橋也能挺直站

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

平地板駕駛室的6x2載貨車實際上在國內并不多,一般6x2載貨車多采用中體駕駛室,完全用重卡寬體平地板的也有,但真的不是很多。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

JH6領航版的內高能夠達到1.9米,95%以上的卡友在車內都能站直,如果是跑專線運輸趕時間的話,兩位駕駛員互換也不需要下車,直接在車上可更換。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

主駕駛空氣減震座椅采用功能繁多,一鍵充放氣、仰角調節、阻尼調節、高度調節、兩級腰托和座椅通風都有,如果有需要,還可以選裝座椅加熱功能。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

JH6的儀表盤可以說是制作比較精細的,簡約風較濃厚,左側轉速表和水溫表,右側車速和油量,其他顯示均在中間的液晶顯示屏上,讀數非常清晰,另外儀表盤的傾斜角度適中,看儀表時很舒服。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

中控臺整體傾向于主駕駛員一側,雖然沒有采用10英寸的大屏,但是中控臺上的功能還是相當齊全。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

中控屏則是普通的中等尺寸觸摸屏,雖然沒有智尊版、領航版2.0車型那種10寸大屏用著過癮,但是它依然內置解放行車聯網系統,卡友們可以通過解放行手機App進行車機互聯,來查詢卡車的使用情況、油耗、定位、線上服務,也可以通過解放行系統進行貨車導航、智能助駕、服務預約等豐富實用的養車用車功能。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

JH6中間的儲物島占用空間不大,但是利用率非常高,集成了杯座、儲物槽、隱藏式儲物格和儲物抽屜,另外,在儲物島的右側還有一個1000W 220V的獨立電源,可以供隨車電器日常使用。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

在中控臺頂部,有一塊不正規四邊形的置物臺,內置防滑橡膠墊,放置手機、錢包、一些小裝飾件沒有任何問題,不少進口卡車上都有這個設計。

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

臥鋪的寬度非常可觀,并且帶有可活動護欄,這個臥鋪寬度,對于身高185cm,體重200斤的胖卡友來說,也能打著滾休息。

內飾點評:平地板駕駛室其實已經并不稀奇,但是在一輛6x2載貨車上就比較少見。風格,還是我們所熟悉的JH6,功能也相對比較豐富,人性化設計同樣充足,開著這樣一臺車,再也不怕車里擁擠狹窄了。

編后語:

國內少有的6x2載貨 解放JH6領航版圖解

要模樣有模樣,要動力有動力,要空間有空間,而且還是載貨車里的香餑餑,這臺JH6領航版6x2載貨車,你還不動心嗎?(文/卡家號:魚快卡車社區)

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青島解放 JH6重卡 卓越版 400馬力 6X4牽引車(國六)(CA4256P26K15T1E6A80)
指導價:30萬元
類   別:牽引車
發動機:濰柴WP10H400E62
變速箱:法士特C12JSDQXL2
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